LiuGong 838TE

Das Herzstück des LiuGong 838TE ist die 193-kWh-LFP-Batterie mit einer Nennspannung von 634 Volt. Das Batteriemanagementsystem verfügt über die Schutzklasse IP67 und eine intelligente Temperaturregelung mit Flüssigkeitskühlung. Für den Fahrantrieb steht eine Leistung von 120 kW zur Verfügung, während der separate Hydraulikmotor eine Spitzenleistung von 95 kW erreicht.

LiuGong empfiehlt für den 838TE eine Ladeleistung von 160 kW. Auf der europäischen Produktseite wird eine Ladezeit von lediglich 58 Minuten von 15 auf 95 % angegeben. Die Einsatzdauer beträgt bis zu 8 Stunden mit einer Ladung. Zudem gibt es eine Werksgarantie von LiuGong von 5 Jahren beziehungsweise 10.000 Betriebsstunden.

Mit seiner serienmäßigen 1,9-m³-Schaufel und einer Losbrechkraft von 115 kN ist der 838TE auf leistungsstarke Ladezyklen ausgelegt. Die statische Kipplast beträgt 10.858 kg bei gerader Maschine und 7.900 kg bei Volleinschlag. Die maximale Bolzenhöhe liegt bei 3.870 mm, die Ausschütthöhe bei maximaler Hubhöhe bei 2.804 mm.

Auch die Arbeitsgeschwindigkeit überzeugt: Der Hubvorgang dauert 4,8 Sekunden, das Auskippen 1,1 Sekunden und das Absenken in Schwimmstellung 3,1 Sekunden. Daraus ergibt sich eine schnellstmögliche Gesamtzykluszeit von 9 Sekunden.

Der elektrische Fahrantrieb ermöglicht eine maximale Vorwärtsgeschwindigkeit von 40 km/h und eine Rückwärtsgeschwindigkeit von bis zu 16,7 km/h. Das Getriebe verfügt über zwei Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Die LiuGong-Nassachsen erlauben eine Achspendelung von ± 9°.

Mit einem Radstand von 3.020 mm, einer Breite über die Reifen von 2.470 mm und einem Lenkeinschlag von 40° je Seite verbindet der 838TE seine Größe mit einer auf den Radladereinsatz abgestimmten Wendigkeit. Der Wenderadius über die Reifen beträgt 5.583 mm.

Die Arbeitshydraulik des LiuGong 838TE arbeitet mit einer variablen Einzelpumpe und einem Arbeitsdruck von 26 MPa. Die Maschinenfunktionen werden über einen elektronisch angesteuerten Joystick bedient. Eine Kolbenpumpe übernimmt die Versorgung der Arbeitshydraulik.

Auch die Lenkung arbeitet hydraulisch und wird über eine Kolbenpumpe versorgt. Für die Verzögerung setzt LiuGong auf eine vollhydraulische Betriebsbremse mit hydraulischer Nassbremse. Die Feststellbremse wird elektrohydraulisch angesteuert.